汽车锻件是汽车零部件中应用最广泛的一种。它的性能与质量直接关系到汽车的安全性、可靠性和运行效率。目前，为了适应市场对高性能高质量锻件的需求，厂家们逐渐采用了各种先进的精密成形加工技术。
- 精密挤压成形技术
精密挤压是一种新型的成形方法，其在锻件热加工过程中使用两个水平移动的模具对金属进行挤压成形。该方法可以生产出不同截面形状的轴对称或非轴对称的锻件。相较于铸造和锻造，精密挤压成形可以大幅度提高成形精度，同时还可以减少后续的加工工序，且更加注重产品的外观设计和表面光洁度。
- 冷镦成形技术
冷镦成形技术是一种将金属材料通过挤压等工艺加工成形，同时还需要钎焊、抛光等其他技术方法进行处理，最终形成比较复杂的锻件。冷镦成形具有成形精度高、锻件变形小、表面质量高和加工效率高等优点，因此在汽车工业中得到了广泛应用。
案例分析：一家汽车零部件加工厂新购置了两条自动冷镦生产线，利用该技术成功地生产了多种形状的汽车轴承相关零部件，如滚针、圆锥齿轮等。通过对比传统的机械加工方式发现，冷镦成形不仅可以减少材料的浪费，而且能够提高成品的加工质量和结构性能，获得更高 的生产效率和回报。
- 精密模锻成形技术
精密模锻成形技术是一种利用精密模具对锻件进行成形的方法。该技术的特点是成形精度非常高，可以生产出各种大小复杂度不同的锻件。同时，该方法成形后的锻件表面质量非常好，不会引起任何表面缺陷或者残留材料。精密模锻成形主要适用于小型高精度零部件的制造。
案例分析：某汽车零部件厂从国外引进了精密模锻成形设备生产变速器中的齿轮等高精度零部件，通过对比实验表明，该技术成形后的锻件尺寸精度高，表面光洁度好，同时还可以降低材料浪费，提高生产效率。
总之，随着汽车工业发展的不断推动，锻件精密加工技术将不断更新，发展出更多更先进的技术方法，以满足不断升级的品质和性能要求。
