支重轮滚轮是履带式铲车的关键零部件之一，它直接影响着铲斗的牵引力和导向性能。因此，支重轮滚轮的设计和拼装技术对铲车的使用寿命、运行效率以及安全性具有重要的影响。
一、支重轮滚轮的设计要求
1.1 壳体结构
支重轮壳体主要承受着静载荷和动载荷，其设计要求不仅要保证强度和刚性，还要尽量减轻重量并提高抗腐蚀性能。为此，目前支重轮壳体常采用钢铸件和锻件两种工艺。
1.2 滚轮结构
支重轮滚轮结构要求能够承受较大的载荷和冲击负荷，并且具有足够的耐久性和抗磨性，可以有效地降低维修成本。因此，滚轮的材质和加工工艺是设计的重点。
二、支重轮滚轮的拼装技术
2.1 滚轮轴
支重轮滚轮上的滚轮轴通常采用冷拔无缝钢管或者轧制无缝钢管。在滚轮轴的加工过程中，必须注意轴承安装孔的精度和表面质量，以确保底盘与滚轮之间的匹配准确无误。
2.2 滚轮
支重轮滚轮上的滚轮通常采用锻钢件或铸钢件，经过回火处理后，再进行表面淬火处理。在滚轮的安装过程中，需要进行更换芯板和垫片等调整操作，并且保证滚轮轴和轴承孔的同心度和正常间隙。
2.3 竖向联轴器
支重轮和导向轮之间的竖向联轴器用于控制履带的紧张状态，是支重轮滚轮拼装的关键步骤之一。竖向联轴器的加工和调整要求非常严格，需要保证联轴器的精度和表面质量，以避免出现紧张度过大或过小的情况，从而影响车辆运行的安全性。
三、总结
支重轮滚轮的设计和拼装技术是履带式铲车制造的重要环节，应该根据不同的使用场景和工作强度来确定材料和加工工艺。在拼装过程中，必须严格按照相关的规范和技术要求来操作，以确保支重轮滚轮的性能达到最佳状态，同时确保车辆的运行安全和维护周期。
